時(shí)效熱處理爐主要用于工件的時(shí)效熱處理使用。指金屬或合金工件(如低碳鋼等)經(jīng)固溶處理,從高溫淬火或經(jīng)過(guò)一定程度的冷加工變形后,在較高的溫度或室溫放置保持其形狀、尺寸,性能隨時(shí)間而變化的熱處理工藝。一般地講,經(jīng)過(guò)時(shí)效,硬度和強(qiáng)度有所增加,塑性韌性和內(nèi)應(yīng)力則有所降低。
時(shí)效熱處理爐作用
時(shí)效處理是用于消除精密量具或模具、零件在長(zhǎng)期使用中尺寸、形狀發(fā)生變化,常在低溫回火后(低溫回火溫度150-250℃)精加工前,把工件重新加熱到100-150℃,保持5-20小時(shí),這種為穩(wěn)定精密制件質(zhì)量的處理,稱(chēng)為時(shí)效。對(duì)在低溫或動(dòng)載荷條件下的鋼材構(gòu)件進(jìn)行時(shí)效處理,以消除殘余應(yīng)力,穩(wěn)定鋼材組織和尺寸的作用。
時(shí)效熱處理爐爐體結(jié)構(gòu)
爐體結(jié)構(gòu)包括殼體和爐門(mén),殼體內(nèi)壁設(shè)有爐襯,運(yùn)載機(jī)構(gòu)和熱風(fēng)循環(huán)機(jī)構(gòu),導(dǎo)流板固定設(shè)置在爐襯內(nèi)側(cè)且與爐襯之間有一定間隔形成熱氣通道;運(yùn)載機(jī)構(gòu)包括臺(tái)車(chē)、臺(tái)車(chē)軌道以及臺(tái)車(chē)牽引裝置;其中,臺(tái)車(chē)、爐門(mén)和導(dǎo)流板圍設(shè)成為爐膛構(gòu)成有效加熱區(qū)間;臺(tái)車(chē)與殼體結(jié)合的部位設(shè)置有密封裝置;熱風(fēng)循環(huán)機(jī)構(gòu)包括燃燒室、循環(huán)進(jìn)風(fēng)管路、引風(fēng)機(jī)、熱風(fēng)風(fēng)箱、熱風(fēng)攪拌離心機(jī)、循環(huán)回路及排煙管路,和循環(huán)回路風(fēng)管,其中燃燒室通過(guò)循環(huán)進(jìn)風(fēng)管路與熱風(fēng)風(fēng)箱連通,引風(fēng)機(jī)設(shè)于循環(huán)進(jìn)風(fēng)管路上,熱風(fēng)風(fēng)箱設(shè)于爐膛頂部導(dǎo)流板與爐襯之間,熱風(fēng)風(fēng)箱的出風(fēng)口設(shè)于頂部且其對(duì)應(yīng)位置設(shè)有熱風(fēng)攪拌離心機(jī);循環(huán)回路及排煙管路一端連通爐膛,另一端連通循環(huán)回路風(fēng)管,循環(huán)回路風(fēng)管又與燃燒室連通。
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臺(tái)車(chē)爐,回火爐,退火爐